d_m_vestnik

Записи в этом дневнике транслируются на Яндексе в Белом Приморье (ВХОД). Комментарии, пожелания, дополнения и переписка там доступны для всех читателей.
Материалы Белого Приморья: Арсений Несмелов , Архиепископ Никон (Рклицкий) , Архиеп. Серафим (Дулгов),  Архиепископ Павел (Павлов) , Архим. Константин (Зайцев) , Барон Унгерн фон Штейнберг , Белое дело , Блок , Будберг , Бунт егерей во Владивостоке , В Ханкайской долине , В.К.Арсеньев , В.М.Молчанов , Владивосток , Владыка Варфоломей (Воробьев) , Г.А.Вержбицкий , Гайдовский мятеж во Владивостоке , Дальзавод , Дальневосточный Монархический Вестник , Дальний Восток , Димура Е.Ф. , Е.Бурачек , Епископ Анастасий (Суржик) , Епископ Иона Ханькоуский , Епископ Никольско-Уссурийский Павел , Иван Грозный , Иванов-Ринов , Ижевцы-Воткинцы , КаРФаген , Кавказ , Калмыков , Канадский экспедиционный корпус , Колчак , Крепость Владивосток , М.К.Дитерихс , Манзовская война , Маяковский , Марианна Колосова , Меркуловы , Митр. Антоний (Храповицкий) , Митр.Виталий (Устинов) , Н.А.Байков , Николаевская трагедия , Никольск-Уссурийск , Павел Гомзяков , Петр I , По дорогам Приморского края , Полковник Аргунов , Приамурский Земский Собор , Приморский край , РОА , РОВС , РПЦЗ , Распутин , Русский остров , СССР , Святитель Иоанн (Максимович) , Святитель Филарет (Вознесенский) , Седанка , Семен Дежнев , Сельская жизнь в Приморье , Сибирь и Забайкалье , Синодик , Унтербергеры , Ф.А.Пучков , Ф.Л.Глебов , Ханкайский район , Хасанский район , Хорват , Хорольский район , Чукотка , Царская Семья , Шмаковский монастырь , Янковские , адмирал Г.И.Невельской , адмирал Г.К.Старк , апостасия , атаман Анненков , атаман Семенов , бои под Волочаевкой , большевики , вторая мiровая , ген.Алексеев , ген.Власов , ген.Корнилов , генерал К.В.Сахаров , генерал Лохвицкий , генерал Н.П.Сахаров , генерал Пепеляев , генерал Петров , генерал Розанов , генерал Смолин , генерал-майор В. А. Свиньин , демотиваторы , диакон Виктор Щуров , земледелие , иконы , кадеты ДВ , картины , кино , книги , национал-социализм , прадед , русские в Китае , святые Дальнего Востока , свящ.Вячеслав Лашков , сергианство , споры о престолонаследии , старообрядчество , фон Вах , цитаты , А.С.Пушкин , чехословацкий корпус , экспедиции , японцы , Б.Б.Филимонов , генерал В.И.Волков , Византийская империя , Серафим (Роуз) , М.В.Назаров , Архиепископ Андрей (Рымаренко) , Н.Л.Гондатти , Марианна Колосова , А.Г.Ефимов , генерал В.Д.Косьмин , свержение власти Колчака во Владивостоке , Митрополит Анастасий (Грибановский)

Как говорил мой дед:

-Я твой дед!

Фото: Василий Семенович (беспартийный). Архангельская область, Устьянский район. Село Бестужево 1950-е г. Носил часто с собой фотоаппарат ФЭД, который потом достался мне со всеми нужными для получения фотографии принадлежностями. 

"Я уверен, что нет такого врага, который мог бы сломить нашу твердыню Владивосток - оплот России на Дальнем Востоке". Герой обороны Порт-Артура, комендант Владивостокской крепости генерал-лейтенант В.А. Ирман. Приказ по Владивостокской крепости и 4~му Сибирскому армейскому корпусу 24 июля 1912 г. № 271.

Владимир Александрович Ирман, участник войны с Турцией и герой Порт-Артура, родился в 1852 году, воспитывался в Москве в военной гимназии и Александровском училище. Будучи начальником западного фронта сухопутной обороны Порт-Артура, ген. Ирман под убийственным орудийным и ружейным огнем, верхом на коне, во главе войск бросился в контратаку на занятую японцами нашу траншею. В 30 шагах от японцев под ним была убита лошадь. Контратака удалась. Наступление японцев было надолго задержано. 7-го окт., обходя позиции и открыто идя вдоль окопа, ген. Ирман был ранен пулей в ногу навылет, но остался в строю до конца. 16-го окт. на военном совете ген. Ирман самым решительным образом высказался за дальнейшую оборону крепости, не допуская и мысли о сдаче: «Надо обороняться до последнего человека, до последнего дома в городе». Когда стало известно о сдаче П.-А., ген. Ирман просил у ген. Стесселя разрешения пробраться в маньчжурскую армию, но получил отказ. Тогда, чтобы разделить участь нижних чинов, ген. Ирман пошел в плен. В Нагасаках ген. Ирман сделал попытку бежать, но был задержан. Только как известный японцам своей выдающейся храбростью, ген. Ирман не был предан суду за побег.

В музее собрана уникальная коллекция экспонатов. Это старинные награды, оружие, личные вещи знаменитых русских моряков – С.О. Макарова, В.Ф. Руднева, Г.И. Невельского и др..

Военно-исторический музей Тихоокеанского флота расположен в старинном здании, являющемся памятником истории и архитектуры. Оно было построено в 1903г. строительной комиссией Владивостокского порта по проекту архитектора И.И.Зеештрандта и предназначалось для проживания семейных и холостых офицеров Сибирского флотского экипажа.

В большем разрешении

Здание выстроено в традициях «строгого» классицизма и входит в единый архитектурный ансамбль так называемых офицерских флигелей, расположенных по улице Светланской. Его фасад имеет симметричную трехчастную композицию, членение в пропорциях ордерной системы, ряд элементов декора: оконные сандрики, фризы, треугольные фронтоны, фигурные аттики.

Официальный сайт музея

Начало тут

Поиски
18 ноября в 17 часов пароход прибыл в Корсаков. Заместитель окружного начальника В. В. Шелькинг принял деятельное участие в поисках пропавших моряков. 24 ноября ночью на пароход прибыл надзиратель от старшего Воронова с донесением, что в районе мыса Терпения найдены два вельбота, разные обломки и обезображенный труп, который предали земле, закрыв корабельными досками, навалив сверху каменный бут и установив самодельный деревянный крест. По описанию трупа и одежде В. Корсунцев признал тело Налимова. В. Шелькинг срочно доложил «начальнику Сахалина», что М. Воронов нашёл труп Налимова, а Корсунцев с гангреной на отмороженных ступнях ног лежит на излечении и получил строгую телеграмму: «Узнать причину смерти Налимова и почему оставлен на берегу Корсунцев». Со слов В. Корсунцева был составлен протокол.
19 ноября «Владивосток» снялся и пошёл к о-ву Тюленьему. Было холодно. Температура опустилась до 10-11 градусов ниже нуля. Ситуацию усугублял сильный северный ветер. Обошли Тюлений, людей не обнаружили. Визуально осмотрели побережье полуострова Терпения. Встали на якорь у ближайшей гиляцкой деревни Куга. Старшина селения сообщил, что незадолго перед проходом В. Корсунцева через их стойбище, они видели как «Крейсерок» лавировал в заливе Терпения, а потом ушёл на юг.

К середине позапрошлого столетия Россия практически завершила освоение бескрайних просторов Сибири, Дальнего Востока и акватории Тихого океана. За всю историю Российской империи ее территория была многократно приумножена и нормативно закреплена за нашим государством. Россия с востока получила выход в мировой океан. Встала задача в необходимости отстаивания, защиты и приумножения приобретенных земель и природных богатств. Военные посты, расположенные на восточной окраине империи в силу их малочисленности, разобщенности и отсутствия регулярной связи в полном объеме с этой задачей не справлялись. Создание же хорошо укрепленных форпостов, развитие инфраструктуры и связи между ними требовало больших людских ресурсов, трудозатрат и времени. Тогда и было принято, пожалуй, единственно правильное решение, поручить охрану восточных рубежей государства военным кораблям портов Восточного Океана.

Андреевский Флаг, под которым флотилия адмирала Старка покинула Владивосток 25 октября 1922 года. Флаг этот 84 года сберегали в Кают-компании русских морских офицеров и в Объединении Ветеранов в Сан-Франциско. Сегодня этот флаг находится в экспозиции военно-морского музея во Владивостоке.

В большем разрешении Снимок отсюда

Памятная дата: адмирал Г.К.Старк

Последний Белый адмирал Дальнего Востока

Кто жил и служил до революции в Владивостоке и посещал Морское Собрание, тот, вероятно, не раз проходил мимо скромного памятника, — кусок гранита, четыре якоря по углам, все обнесено якорной цепью. Скромна и надпись на памятнике: «Памяти офицеров и команды шхуны «Крейсерок», погибшей при исполнении долга в 188 (?) году».

Фото: Остров Тюлений (Охотское море).

Теперь это все — далекое прошлое. Может быть, и памятника больше нет. Может быть, и Морской Архив частично уничтожен и все следы трагедии исчезли в потоке быстро текущих дней жизни. Но все-таки за рубежом кой-что сохранилось, как рассказы, воспоминания, записки теперь ушедших в лучший мир моряков, когда-то служивших на Дальнем Востоке. К сожалению, нет имен экипажа «Крейсерка», кроме единственно спасшегося матроса Антонова. Сама же история является славной страницей из жизни нашего флота, в цепи его подвигов и исполнения служебного долга.

В 188 (?) году клипер «Крейсер», как обычно, вышел в летнее крейсерство вдоль наших Дальневосточных берегов и, пройдя в Северный Ледовитый Океан, выполнив поставленную ему задачу по описи берегов, измерении глубин и произведении метеорологических наблюдений, с наступлением осени возвращался в Владивосток. Зайдя в залив Анадырь, он поймал на месте преступления американскую шхуну, ловившую рыбу и бившую морского зверя в наших водах. Шхуна была приведена в Владивосток. По решению суда она была конфискована, передана в Владивостокский порт и названа в честь захватившего ее клипера «Крейсер» — «Крейсерок».

Продолжаю понемногу выставлять серию своих снимков с сельскими домами Приморского края:

В большем разрешении

Трагедия Хабаровского графа Муравьева-Амурского кадетского корпуса

Выдержки из записок ротного командира корпуса полковника Николая Цесаревича Грудзинского

«Дальний Восток был присоединен к России в 1860-61 гг. По границе с Китаем врезались в тайгу, раскинулись казачьи станицы по левому берегу Амура, по правому — Уссури, по узкой и глубокой, утонувшей в своих берегах и притихшей в болотах, извилистой, как змея, Сунгаче, что из озера Ханка вытекает. На другой стороне этого громадного озера вырос поселок Камень-Рыболов, возле широкой, плоской скалы с впадиной, в которую волны забрасывали рыбу. Каменное дно у озера, не очень оно глубоко, и если на пути буря захватит караван груженых барж, они, как орехи, разбиваются об дно. Во всех местах богатого края строились кирпичные казармы и другие военные и казенные здания, прибывали войска, просекались дороги. Хабаровск и Владивосток (около 600 верст связала Уссурийская железная дорога. Край развивался и богател. «Вот здесь, где эта лестница спускается к воде, — говорил мне, малышу, двоюродный дед, брат бабушки со стороны матери, гуляя со мной по высокому берегу Амура и указывая на деревянные ступени крутой, длинной лестницы, — здесь, недалеко от базара и был стан Хабарова. Тут он валы насыпал, пушки поставил, из бревен кедровых стены сложил. По его имени и город назвали Хабаровском».